{"id":5954,"date":"2024-07-10T11:28:39","date_gmt":"2024-07-10T11:28:39","guid":{"rendered":"https:\/\/torrenautic.informedia.com.es\/?page_id=5954"},"modified":"2024-07-10T11:41:12","modified_gmt":"2024-07-10T11:41:12","slug":"df-2-5","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/torrenautic.informedia.com.es\/en\/df-2-5\/","title":{"rendered":"DF 2.5"},"content":{"rendered":"
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Con solo 13 kg, el DF2.5 es el fueraborda de cuatro tiempos m\u00e1s peque\u00f1o y ligero que hayamos fabricado. El motor de 1.8 Kw (2.5CV), con un \u00fanico cilindro OHV y una cilindrada de 68 cm3 ofrece gran potencia para embarcaciones neum\u00e1ticas y auxiliares.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
  Caracter\u00edsticas<\/td>\n<\/td>\n  Especificaci\u00f3nes<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de arranque<\/td>\n\n
Manual<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Longitud del Eje (mm):<\/strong> S:381<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Inyecci\u00f3n Electr\u00f3nica Secuencial Multipunto<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Sistema de Arranque:<\/strong> Manual<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de regulaci\u00f3n V\u00e1lvulas Variables<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Peso (KG):<\/strong> S:13.0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de Inducci\u00f3n Escalonada<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Tipo de Motor:<\/strong> OHV<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema Doble de Reducci\u00f3n<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Sistema de Alimentaci\u00f3n:<\/strong> Carburador<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Eje de transmisi\u00f3n Desplazado<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  N\u00famero de Cilindros:<\/strong> 1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Encendido directo<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Cilindrada (cm\u00b3):<\/strong> 68<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Cuerpo del Acelerador Esf\u00e9rico<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Diametro x Carrera (m\/m):<\/strong> 48 X 38<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de Amortiguaci\u00f3n<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Potencia M\u00e1xima de salida(kw):<\/strong> 1.8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de control SUZUKI LEAN BURN<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  M\u00e1xima Funcionamiento (rpm):<\/strong> 5,250-5,750<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de arranque f\u00e1cil SUZUKI<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Direcci\u00f3n:<\/strong> Popero<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sensor de picado<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Starter:<\/strong> Manual<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Limitador de revoluciones<\/td>\n\n
Estandart<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Capacidad del Carter de Aceite (l):<\/strong> 0.3<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Indicador de baja Presi\u00f3n de Aceite<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Capacidad del Dep\u00f3sito de Combustible (l):<\/strong> Integral 1.0<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Encendido completamente transistorizado<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Sistema de Encendido: <\/strong>Digital CDI<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Cadenade distribuci\u00f3n<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Alternador:<\/strong> –<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  CDI Digital<\/td>\n\n
Estandart<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Sujecci\u00f3n del Motor:<\/strong> Tipo casquillo de nylon<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de limpieza por Agua Dulce<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  M\u00e9todo de Basculaci\u00f3n:<\/strong> Ajuste manual e inclinaci\u00f3n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Control Remoto<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Relaci\u00f3n de Desmultiplicaci\u00f3n:<\/strong> 2.15:1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Mando popero<\/td>\n\n
Estandart<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Cambio de Marchas:<\/strong> F-N<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema Suzuki Precision Control<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Escape:<\/strong> por encima la h\u00e9lice<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de modo Caceo Suzuki<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
\n
  Paso de h\u00e9lice (pulgadas):<\/strong> 5.3\/8\u201d<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
  Power Trim and Tilt<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
  Elevaci\u00f3n asistida por pist\u00f3n de gas<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de Aguas poco Profundas<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
  Caja de Cambios Aerodin\u00e1mica<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema de limitaci\u00f3n de inclinaci\u00f3n<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
  Doble Toma de Agua<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
  Sistema Anticorrosi\u00f3n de Suzuki<\/td>\n\n
—<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n
  Rotaci\u00f3n selectiva Suzuki<\/td>\n\n
Estandart<\/div>\n<\/td>\n
<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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